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今年浙江寧波計劃交通投資228.8億元

發布日期:2014-01-23
 來源:浙江在線
 
    今后寧波的交通將越來越“民生”。昨天,記者從寧波市交通委獲悉,今年寧波計劃安排交通投資228.8億元,其中有181.8億元用來完成交通基礎設施建設投資。配合軌道交通1號線開通,全部構建軌道交通+常規公交+出租車+公共自行車“四位一體”的城市公共交通體系。
 
    構建完成“四位一體”城市公共交通體系
 
    今年上半年,軌道交通1號線將試運營。借著這個契機,寧波將構建完成“四位一體”的城市公共交通體系,即軌道交通+常規公交+出租車+公共自行車。寧波市交通委相關負責人說,通俗的理解,就是在軌道交通停靠站點周邊完善優化公交線路、增加出租車停靠點、增加公共自行車點位布設,“這樣,市民可通過公交車、自行車或出租車的方式,便利地抵達地鐵站周邊。”
 
    在公交方面,今年,寧波還將新建公交首末站3個,新辟優化公交線路30條,新增公交車500標臺以上,并抓緊推進邱隘綜合客運樞紐、東部新城綜合停車場等前期工作。
 
    相關負責人還透露,今年探索推行社區巴士、“定制公交”等形式。其中,“定制公交”這種全新概念的公交模式,也首次出現在了交通部門的視野里,而未來寧波市的公交網絡服務體系將更加多層次。
 
    今年寧波還將建成1~2個出租車服務中心,全面推出電召服務。開展第二輪公共自行車系統建設,新增網點100個,投放車輛3000輛,讓公共自行車成為市民換乘接駁和短距離出行的重要選擇。
 
    力爭動工建設杭甬高速復線寧波段一期
 
    228.8億元交通投資怎么花呢?寧波市交通委主任勞可軍說,今年要新開工12個重大項目,重點啟動建設三門灣大橋及連接線、梅山保稅港區多用途碼頭、梅山港區進港航道等項目。
 
    考慮到目前杭甬高速交通量基本已飽和,勞可軍說,今年將杭甬復線工程規劃路線起自錢江通道,沿杭州灣南岸由西往東,至舟山跨海大橋在寧波的登陸點終結,途經杭州、紹興、寧波三地,并間接聯系舟山。規劃全長約128公里,雙向六車道。它將與在建的嘉紹大橋、已經通車的杭州灣跨海大橋、舟山連島工程金塘大橋相接,與現有的杭甬高速公路一上一下南北呼應,而目前杭甬高速寧波至杭州距離為150多公里。復線工程建成后,杭州到寧波可“縮短”22公里。
 
    今年還將推進30個重大續建項目,重點推進杭州灣跨海大橋杭甬高速連接線、櫟社機場三期等項目,實施國省道提升項目13個,改造里程46.2公里。
 
    開始探索推進寧波至余慈城際鐵路
 
    今年,寧波城鄉客運一體化將繼續推進,往南,深入推動寧海、奉化等地城鄉客運一體化改造,全市城鄉客運一體化率力爭突破80%。未來,從寧波市區到周邊縣市區,或周邊縣市區內公交出行會更加便捷。
 
    而往北,寧波市今年將開始探索推進寧波至余慈城際鐵路,所謂城際鐵路,在我國的京津、上海等地區出現,相關人士介紹,都市城際鐵路作為城市內的一種新型的公共交通出行方式,類似于城市內的軌道交通,一般在地上開行。相較于傳統的公路客運,市域軌道由于有專線軌道,更為快捷舒適,而對于傳統的火車,它的開行頻次密度更大,更加公交化。此外,今年還將探索推進甬金鐵路等前期工作。
責任編輯:manager
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